2021年全日本ラリー選手権第7戦 – GRヤリスの勝田範彦／木村裕介が今季初優勝

2021 ARK ラリー・カムイ

開催日時：7月2日（金）〜4日（日）
開催場所：北海道虻田郡ニセコ町
スペシャルステージ本数：12本
スペシャルステージ総距離：108.84km
ラリー総距離：395.48km
SS路面：グラベル
SS路面状況：ドライ
ポイント係数：1.5

北海道虻田郡ニセコ町を拠点として開催された全日本ラリー選手権第7戦ARKラリー・カムイは、7月4日にすべての競技を終了し、TOYOTA GAZOO Racingから参戦する勝田範彦／木村裕介（トヨタGRヤリス）が今シーズン初優勝を飾った。2位にはスバルWRX STIの新井敏弘／田中直哉、3位には同じくスバルWRX STIの鎌田卓麻／松本優一が入った。

ラリーは北海道虻田郡ニセコ町を拠点として、初日に6SS、2日目に6SSの計12SSで争われる。今シーズン初のグラベルラリーであり、2019年以来の有観客開催となった。主催者は各日100人限定でSSに観戦エリアを設置、ラリーファンは久しぶりの観戦を楽しんだ。

競技初日は3つのステージを2度ずつ走行する6SS。SS総距離は46.66kmでの戦いとなる。なかでもこの日最長のSS3/6のORCHID SHORT（11.91km）は草が生い茂り、走行ラインが限られてしまうなど、スタート前に各選手が難しいステージとして挙げていたSS。コースは前日の雨で湿った部分はあるものの、おおむねドライと言っていい状況だ。

レグ1

JN1クラスは序盤からスバル勢のふたりが速さを見せた。SS1を鎌田、SS2とSS3を新井が獲る展開となり、昼のサービスを迎えた時点では新井がトップ。鎌田が1.4秒差、GRヤリスの勝田が7.1秒差の3番手で続く。2ループ目は、SS4とSS5を勝田が連取し2番手に浮上。新井はインタークーラーウォータースプレーの不調が出て順位を落とし、代わって鎌田が首位の座につくこととなった。また、序盤は様子見と語っていた福永修／齊田美早子（シュコダ・ファビアR5）は4番手、同じくファビアR5で初のグラベルラリーに挑む柳澤宏至／保井隆宏は5番手、SS1でコースオフを喫しタイムロスした眞貝知志／安藤裕一（トヨタGRヤリス）が6番手につけて初日を終えた。なお、奴田原文雄／東駿吾（GRヤリス）はSS5までを走り切ったものの、ギヤボックストラブルでレグリタイアを喫している。

トップの鎌田は「最初の3SSはうまくいかず色々とセッティングを変えて走っていましたが、今日最後のSS6は思ったとおりに走ることができました。でも、コンマ差なので接戦ですね。明日は先頭走者になりますが、クルマも調子が良いですし、思ったように走らせられているので、このままのペースで行きたいと思います」と笑顔で初日を振り返った。2番手の勝田は「最初はクルマがどんな動きをするのか手探りの部分もありましたが、2ループ目は動きが分かってきました。フィーリングは悪くありません。明日は最初のループは無理せず、2ループ目にプッシュしたいですね」とコメント。GRヤリスでのグラベル初実戦に手応えを感じたようだ。3番手に後退した新井は、「かなり真剣に攻めていますが、午後はインタークーラーのウォータースプレーの不具合が出てしまいました。ハンドリングはまったく問題ないので、トラブルをしっかり直して明日に挑みたいです」と、気持ちを切り替えて最終日に臨む。

JN2クラスはトヨタGT86 CS-R3のヘイキ・コバライネン／北川紗衣がトップ、1.3秒差でホンダ・シビック・タイプRユーロの上原淳／漆戸あゆみが2番手につける展開。3番手には少し遅れてトヨタGT86 CS-R3の中平勝也／島津雅彦。1ループ目は上原が大きくリードを築いていたが、2ループ目でコバライネンが大きくペースアップ。この日最後のSS6で上原をとらえ、1.3秒という僅差ながらJN2クラストップに浮上した。

コバライネンは「予想していたとおり、グラベルではFF車が速いね。轍が掘れているようなところは、僕のようなFRマシンはトラクションが掛からなくて厳しい。それでも2ループ目には路面もクリーンになって、ドライブもずいぶん楽になったよ。プッシュして上原選手をキャッチすることができた。でも、明日は彼もこのままでは済まないはずだ。曲がりくねった低速ステージでは、すごく手強かった。明日は低速ステージが中心だし、僕らにとっては難しい状況になるかもしれないね」と語り、実質的に2位が現実的なラインではないかとも言及した。上原は「予定どおり、クネクネした道では勝つことができますが、ハイスピードなSSでは負けてしまいますね。明日はヘイキ選手の後ろで走れるのでOKです。1周目は勝てると思うんですが、ポイントは2周目ですね」と語っている。

曽根崇仁／竹原静香（トヨタ86）が首位を走るJN3クラス。2番手には大竹直生／藤田めぐみ（トヨタ86）、3番手に山口清司／山本磨美（トヨタ86）という順位となった。ラリーは序盤から曽根がベストタイムを連発し、この日の6SSすべてを制している。とはいえ曽根も順風満帆だったわけではなく、SS1ではコースオフを喫し、その影響かインカムが聞こえにくくなるトラブルも発生。昼のサービスで予備のシステムに交換して事なきを得、リズムをつかめず悩む大竹を23.7秒引き離して2日目に臨む。久々のグラベルラリー参戦となった山口は後半のセクションでエンジン不調に見舞われ、曽根から1分以上の遅れを喫してしまっている。

トップの曽根は「SS1で最初の高速コーナーでコースオフしてしまいましたが、戻ることができてラッキーでした。午後は道が掘れていたところもありましたが、全体的に楽しく走れました。明日のロングステージは好きなコースなので、大竹選手のペースを見ながら、しっかり判断したいと思っています」と、初日を振り返った。2番手につける大竹は「前半は林道の走り方が探り探りになってしまいました。後半は走っているフィーリングは悪くなかったのですが、ペースが作れずどうしたら良いのか悩んでいます」とコメントした。

JN4クラスは、スズキ・スイフトスポーツ勢と真っ向勝負を繰り広げるホンダ・シビック・タイプRユーロの香川秀樹／松浦俊朗がトップ。30.6秒離れた2番手には須藤浩志／新井正和（スズキ・スイフトスポーツ）がつけた。西川真太郎／本橋貴司（スズキ・スイフトスポーツ）は昼のサービスに戻った時点で3番手につけていたが、SS5で岡田孝一／河本拓哉（スズキ・スイフトスポーツ）が逆転に成功。西川に対し13.9秒のリードでこの日を終えた。

トップに立つ香川だが、午後最初のSS4からマシントラブルが発生。「クラッチが切れないトラブルが出ています。FD2のシビックでもラリー北海道で同じトラブルが出たことがあって。もしかしたら熱に弱いのかもしれません。今日のサービスでやれることをやって、明日に臨みます。うまく発進さえできればというところですね」と状況を説明した。2番手の須藤は「午後はいくらかセットアップを変更してマシになりましたが、序盤はセッティングが合わず、超オーバーステアになってしまっていました。香川選手はトラブルを抱えているようですが、セッティングを探りつつ、明日も追いかけます」と落ち着いたコメントを残している。3番手の岡田はスイフトスポーツに乗り換えて初のグラベルラリー。「私にとっては初のFFターボです。午後はセッティングをガラリと変えたら、ずいぶん良くなりました。少しずつ良い方向を目指して、ドライバーも少しずつ慣れていくことですね」と語った。

JN5クラスは天野智之／井上裕紀子（トヨタ・ヴィッツGR）がトップ。2番手には地元北海道の松倉拓郎／尼子祥一（マツダ・デミオ）、3番手には小川剛／梶山剛（ホンダ・フィット）という順位になっている。SS1では松倉がベストタイムをマークしたが、天野がSS2以降でベストタイムを連発する快走を披露。天野はグラベルラリーではキャリパーサイズの関係で、GRヤリスRSではなくヴィッツGRで出場する。

トップの天野は、「ちょっと失敗もありましたが、楽しく走れています。明日は同じペースで行くつもりですが、距離も長いですし、選手権を考えて2位までに入ればよいという気持ちでいくつもりです。あまり無理をせず、とにかくリタイアしないように頑張ります」と、笑顔で初日を振り返った。26秒差で2番手につける松倉は、「SS1ではベストを獲得できましたが、SS5では少し落ちかけたり、取りこぼしがありましたね。クルマは悪くないですし、ドライバー側の精度を上げるしかないので、明日も頑張ります」とのこと。3番手の小川は「前後の差はありますが、クルマの調子が良いので思い通りに走れています。本州にはないような高速コーナーが多く、思い切って踏めないとタイムが出ないですね。明日もあるので、チャレンジしつつポジションを守りながら走りたいです」と初日を振り返った。

今回、コ・ドライバーに石田裕一を迎えた吉原將大（トヨタ・ヤリスCVT）がリードを築くJN6クラス。2番手には水原亜利沙／竹下紀子（トヨタ・ヤリスCVT）、3番手に海老原孝敬／蔭山恵（トヨタ・ヴィッツ）というオーダーになっている。目下4連勝中、今回がヤリスでのグラベル初参戦という吉原は、1周目の3SSを終えた段階でふたつのベストタイムをマーク。後に続く水原はSS2でベストタイムを刻み、2.8秒という接戦を展開していた。午後の2ループ目は吉原がペースアップし、最終的にその差を16.4秒にまで拡大してみせた。

トップの吉原は「ちょっとずつこのクルマでの走り方も分かってきました。今回コンビを組んだ石田選手からは、ペースノートについて本当に勉強させてもらっています」とコメント。2番手の水原は「クルマは事前テストで乗りやすくなったので、あとは自分がどう合わせられるかです。高速コーナーで踏み切れていないので、そこが課題です。今回はギャラリーの皆さんが入っていますが、やっぱりテンションも上がりますね」と語っている。3番手の海老原は、今回アクアからヴィッツにスイッチしての参戦。「ぶっつけ本番なので置いてかれてしまいました。でもセッティングを変えて少し良くなった部分もあります。道はすごく走りやすいですがとにかく滑るので、そこは注意したいですね」

競技2日目はSS7〜12の6SS、SS走行距離は62.18km。初日よりもSS走行距離が長く、大会最長SSのSS9/12のSCHUNK（15.23km）は路面も多様に変化するステージ。ここが最大の勝負どころとなる。

レグ2

ラリー最終日は、競技2日目はSS7〜12の6SS、SS走行距離は62.18km。3SSを2度ずつ走行する構成となっており、なかでも大会最長SSのSS9/12のSCHUNK（15.23km）は路面も多様に変化するステージ。ここが最大の勝負どころとなる。ラリーは朝6時に先頭走者がサービスイン。15分間の整備を行ってステージへと向かっていった。

上位3台が6.4秒の中に接近するJN1クラスは、前日2番手の勝田と3番手の新井が一歩も引かぬ好バトルを展開。トップを獲り合う接戦の末に、0.7秒という僅差で勝田が今シーズン初優勝を決めた。勝田はこの日のオープニングステージであるSS7でベストタイムをマークして首位に浮上。続くSS8、SS9では前日のトラブルを解消した新井が一番時計をたたき出し、0.3秒という僅差ながら総合トップに躍り出る。先頭走者の鎌田は路面の浮き砂利に足をとられ、首位新井の9.3秒差で3番手となった。昼のサービスを挟んだSS10では、新井と勝田が同タイムをマーク。続くSS11では、勝田が新井に0.8秒差をつける渾身のベストタイムで首位に立った。オーバーオールでの差はわずかに0.5秒。ふたりの決着は最終SSに持ち越されることとなった。そして最終SSは、勝田が11分57秒6のベストタイム、追う新井は11分57秒8。この結果、勝田が0.7秒差でのウイナーとなった。勝田にとってはトヨタ移籍後初勝利、GRヤリスとしては初のJN1クラス勝利である。長年スバルでともに戦い、互いに手の内を知り尽くしたふたりの戦いは今後も続きそうだ。3位には鎌田、4位にはGRヤリスを駆る眞貝知志／安藤裕一が入った。

トップでサービスに戻ってきた勝田は、「まずは、ここまでの車両を用意してくれたエンジニアとメカニックに感謝したいです。最終日は、新井選手と毎ステージ、コンマ差の接戦が続き、お互いが限界まで攻めた結果、なんとか勝ち切ることができました」と、安堵の笑顔。2位となった新井も「あれだけ攻めて負けたなら、仕方がない」とコメント。「最終日はトラブルもありませんでしたし、今回は勝田選手が速かったですね。初グラベルでこのスピードを見せたことに、あらためてGRヤリスの潜在能力を感じました。WRX STIもまだ伸びしろがあると思うので、次から連勝できるようにしたいですね」と、新井は諦めていない。3位の鎌田は「最後は駆動系にトラブルが出てしまい、スピンもあって遅れてしまいました。それでも2戦連続で3位に入ることができましたし、今後に向けて準備していきたいですね」と、今後への意気込みを語った。

ヘイキ・コバライネン／北川紗衣（トヨタGT86 CS-R3）と上原淳／漆戸あゆみ（ホンダ・シビック・タイプRユーロ）がトップを争うJN2クラスは、上原が最初の3SSすべてでベストタイムをマーク。コバライネンとの差を25.7秒まで拡大したものの、SS10でなんとコースアウトを喫し、リタイア。これでコバライネンが再びトップに立ち、今シーズン4勝目を飾った。上原のリタイアにより3番手を走っていた中平勝也／島津雅彦（トヨタGT86 CS-R3）が2番手に浮上したものの、中平もSS12でリタイアを喫し、中村英一／大矢啓太（トヨタ・ヴィッツGRMN）が2位を得た。

ターマックに続きグラベルでも勝利を得たコバライネンは「上原選手がコースアウトしてしまったことは残念だ。素晴らしい速さを見せていたからね。僕自身は、グリップレベルの低いグラベルでも成長も実感できた。全部には参戦できないから、選手権を考えるとすごく大きな勝利だよ」とコメント。次戦の横手とラリー北海道はSUPER GT出場のためスキップの予定だ。2位の中村は「久しぶりのグラベルで、SS1の前半でコースオフしてしまいましたが、そこからは慎重に走り切りました。もう少しクルマに慣れてスムーズに走るのが課題ですね」とラリーを振り返った。

トヨタ86同士のバトルとなったJN3クラスは、2番手の大竹直生／藤田めぐみが首位の曽根崇仁／竹原静香を追走する展開に。しかし、1ループ目最後のSS9までを終えたところで大竹にミッショントラブルが発生。チームは20分間のサービスでギヤボックスを交換し、大竹を戦線に復帰させた。一方、首位の曽根は2ループ目最初のSS10でコースアウト、リタイアを余儀なくされた。これで大竹が今シーズン2勝目を獲得。2位には山口清司／山本磨美、3位に前戦勝者の長﨑雅志／秋田典昭という順位になった。

大竹は「諦めずにプッシュしていたのが良かったですね。サービスでクルマを直してくれたメカニックの皆さんに感謝です。ようやくグラベルの感覚がつかめたので、今後は今日のペースを最初から発揮できるように頑張ります」と、笑顔を見せた。2位の山口は初日のエンジントラブルを克服しての2位。「砂利の浮いているところでクルマを上手く動かせず、ラリーを走り切ってようやく入口にたったような感じですね」とコメント。横手と北海道はスキップするという。3位の長﨑は、「ターマックラリーからの切り替えが全然できておらず、上位のリタイアに助けられたかたちです。次戦に向けてドライビングをアジャストしていきたいですね」と意気込みを語っている。

JN4クラスは、初日トップに立った香川秀樹／松浦俊朗（ホンダ・シビック・タイプRユーロ）が、この日の6SS中4SSでベストタイムをマークし、トップの座を譲ることなく快走を見せて今シーズン初勝利を挙げた。2位には須藤浩志／新井正和（スズキ・スイフトスポーツ）、3位にはスイフトで初グラベルの岡田孝一／河本拓哉が入っている。

2017年以来となる全日本選手権での勝利を飾った香川は「久しぶりの優勝です。ペース的には良かったですが、途中でクラッチが切れなくなるトラブルが出てしまいました。サービスが頑張ってくれて、チームの力でフィニッシュできました。グラベルは好きですし、クルマを見直して、次戦以降も少しでも良い順位を得られるように頑張ります」と、笑顔を見せた。2位の須藤は「この週末、ずっとセッティングが決まりませんでしたが、最後にようやく良くなったかなと。次は横手に出て、その成績次第で今後を考えるつもりです」と、ラリーを振り返った。3位の岡田は「徐々にクルマの動きをつかめているので、ここから自分流にセッティングを詰める感じですね。午後は無難にテストを兼ねて走りました。今後のラリーにつなげられればと思います」と語っている。

JN5クラスは、初日をトップでまとめた天野智之／井上裕紀子（トヨタ・ヴィッツGR）が首位をキープ。初日に稼いだマージンを活かしながらリードを保ち続けて今シーズン2勝目を獲得した。2位にはレグポイントを狙い4SSでベストタイムを刻んだ地元北海道の松倉拓郎／尼子祥一（マツダ・デミオ）、3位には小川剛／梶山剛（ホンダ・フィット）が入っている。

トップの天野は「初日のマージンをうまく使えました。ちょっと遊びすぎてクルマをぶつけてしまったのは反省点ですが、ラリー全体を振り返って、自分をうまくマネージメントできたと思います」と、手応えを語った。2位松倉は、「アタックをかけて、前半3連続でベストを獲得できました。なんとかレグポイントを獲得できて良かったです」とのこと。次戦横手にも出走予定だ。3位の小川は「難しいコースでしたが楽しく走れました。タイムも改善できたので、ラリー北海道が楽しみです」と語った。

吉原將大／石田裕一（トヨタ・ヤリスCVT）がリードしているJN6クラスは、この日も吉原と2番手の水原亜利沙／竹下紀子（トヨタ・ヤリスCVT）がSSベストを獲り合う展開となったが、吉原が6SS中4SSでベストをマークし、リードを拡大して全日本デビュー以来5連勝を達成した。2位は水原、3位は海老原孝敬／蔭山恵（トヨタ・ヴィッツ）が入っている。

吉原は「最初の2SSでタイム差をつけることができたので、ペースをある程度コントロールしながらミスしないように心がけて走りました。今回、石田選手に色々と勉強させていただいたので、それをしっかり今後に活かしていきたいと思います」と語った。2位の水原は「ちょっと前半で危ないシーンが多かったので、後半抑えすぎてしまいました。最後のSS12は気合を入れて走ったら、タイムアップをすることができました。横手につなげられるよう頑張ります」と、ラリーを振り返った。3位の海老原は「初めてデフの入ったクルマに乗ったので、それに対応するのが難しかったんですが、慣れるとグラベルは走りやすいですね。最後はタイヤが厳しくなってしまって、差を広げられてしまいました」と語っている。

次戦は8月20日〜22日にかけて秋田県横手市を拠点に行われる第8戦横手ラリー2021（グラベル）。すでに公式ウェブサイト上では無観客での開催が発表されており、観客エリアの設置は行わないという。今後のグラベルラリーでも、トヨタvsスバルという図式で推移するのか、R5勢が巻き返すのか、目の離せない展開となりそうだ。

（RALLY PLUS）

総合結果

順位	クラス	ドライバー／コ・ドライバー	車名	タイム
1	JN1-1	勝田範彦／木村裕介	GR YARIS GR4 RALLY	1:21:28.2
2	JN1-2	新井敏弘／田中直哉	富士スバル AMS WRX STI	1:21:28.9
3	JN1-3	鎌田卓麻／松本優一	Winmax DLシムス WRX STI	1:22:01.1
11	JN2-1	Heikki Kovalainen／北川紗衣	AICELLOラックDL速心GT86R3	1:28:39.7
12	JN5-1	天野智之／井上裕紀子	豊田自動織機・DL・ヴィッツ	1:29:52.5
13	JN3-1	大竹直生／藤田めぐみ	ADVAN KTMS ヌタハラRS86	1:30:13.0
15	JN4-1	香川秀樹／松浦俊朗	DLテインBRIG鋳造魂JPCシビック	1:31:32.7
23	JN6-1	吉原將大／石田裕一	KYB DL アップガレージ Yaris	1:38:37.5

注）クラス区分については全日本ラリー選手権の基礎知識をご覧ください。

参考総合結果表：　リザルト（PDF）　リザルト（Excel）

ご注意：ここに掲載の本レポートおよび結果表等はJRCA/RALLY PLUSが独自に取材、入手したものでJAF公式発表のものではありません。従ってJRCA以外から発表されるそれらのものと若干異なる場合や誤りのある場合もありますので、あらかじめご了承のうえ参考資料としてご覧ください。

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