非常に暖かい。
朝から気温が高く。
雪が解けてぐちゃぐちゃです。
道路の除雪も一気にすすんでアスファルトが出てるので非常に走りやすい。
今日は２桁気温でした
屋根からは大雨のときみたいに雪解け水がじゃんじゃん落ちてます。
朝から試運転。
ラジエターキャップしめて内圧上げて、水漏れの点検
いきなりガソリン臭がしてみたら、インジェクターから燃料漏れ…いや
噴出レベル。
昨日までなんとも無かったのに何故⁈って感じですが
まぁ、機械物ですからねぇ…と
インジェクター外してみたら、Oリングが裂けてました…何故？
そんなに燃圧高い訳では無い（笑）
外しても居ない。
便利な言葉…経年劣化
全てこの一言で解決…しないけど。
一応、全気筒交換して再始動。
問題無し…
硬くなるというよりは柔らかくフニャフニャになってましたね…
ベルトサンダーの通称がベルトン…という人が多いです。
ベルトン取って！とか言われます
このサイズはあるのですが、ちょっと訳あって新しく導入したベルトン。
他のメーカーではちょっと使えないベルトを使うので、専用機です。
20mm幅ですが、10mmも導入予定…
何故なら、この間間違えて10mm幅のベルト3箱買ってしまい…今使って居るのは12mm（笑）
いや使えますよ、12mmに10mmのベルトは
でも狭い隙間用に細いのが欲しいので…（大人になると言う事は、自分を慰める術を知ること)
ダンパーの仕様変更に合わせて
ケースの再塗装。
綺麗になって気持ちいい。
今回は新機構HBS仕様に変更。
古い車でも、今の新しい仕様を導入すると、走りの次元も上がりますし、戦闘力も数段上がる訳で
ダンパーだけてはなく、ECUなんかも新しい仕様にすると…
速くなるよね？ただし車のコンディションがちゃんと保たれているか？が大事ですがね。
久しぶりにカツゲン
新城まで飲み続けて絶対勝つぞ！（笑）