GR86で富士スピードウェイを走る際にスピードリミッターが作動するので、オーナー殿リクエストによりリミッターカットを装着。HKSのVACⅡをチョイスしました、というか2023年現在でGR86/BRZ用のリミッターカットはこれしかない？
ちなみにGR86のリミッター作動時は180km/hでピタッと留まるので、一昔前の車のように加減速を繰り返してグワングワンするような不快感はありません。富士だとノーマルのGR86でもホームストレートとダンロップコーナー手前で180km/hに到達します。
装着は助手席足元のカバーを外して……
・純正の配線をカットして割り込み
・カプラ付け替え
・アース線をボルト共締め
これだけですが、純正配線を加工するので覚悟を決めて作業しましょう。カットするのは宙ぶらりんになっている裸のオスカプラに伸びている配線なので、チマチマとハーネス作ってカプラをバラして繋げば可逆的に対応できそうです。ただし並列に刺さっている配線同士がカプラ内部で導通しています。セルモータ、水温センサなども絡んでいるみたいなので注意が必要そうです。
それそう、CUP Carはロールバーが装着されているのですがサイドバーは取っておいた方が楽ちんです。パッドをめくって気付きましたが締結ボルトの頭はこの形状なんですね。
同時にオイル交換も実施して作業完了です。
